Raskaiden kaksoispäisten kuorma-autojen jakoavaimet on suunniteltu vaativiin sovelluksiin kaupallisen kuorma-autojen ylläpidossa ja korjaamisessa . päämääritelmät sisältävät:
Materiaali: Tyypillisesti taottu korkean hiilen teräksestä (E . g ., ASTM A29) tai Chromium-Vanadium-seos (CR-V), joka tarjoaa poikkeuksellisen lujuuden ja muodonmuutoksen vastustuksen . . .
Kokoalue: Kaksoispäähän malleissa on kaksi eri kokoista aukkoa jakoavainta kohti, jotka ulottuvat 10 mm-36 mm tai 3/8 "-1 . 5" keisarillisissa mittauksissa.
Pituus: Vaihtelee välillä 8 "-24", mikä tarjoaa vipuvaikutuksen korkean torque-tehtävien . pidemmille jakoavaimille parantaa voimarakennetta .
Viimeistely: Chrome-pinnoitetut pinnat kestävät korroosiota ja vähentävät kitkaa, kun taas mustat oksidipinnoitteet tarjoavat kestävyyden karuissa ympäristöissä . jauhekastin viimeistely tarjoaa myös pitkän kestävän ruosteen ehkäisyn .
Suunnitelma: Kuuma pudotusrahattu rakenne varmistaa rakenteellisen eheyden . Jakoavaimen mukana tulee usein palkki yhdessä . palkin koko on tavallisesti näille jakoavaimille .
Vääntömomentti: Nämä pyörän jakoavaimet kestävät vääntömomentin, joka ylittää 500 nm, tarkkailemalla standardeja, kuten ASME B107.1 tai DIN 3110.
Yhteiset tyypit
Yhden askelpistokkeet tai kaksoisaskel -pistorasiat ovat vain 2 tyyppiä näitä pyörän jakoavaimia .
Suljetut 6- tai 12- pistepäät jakavat voimaa tasaisesti minimoimalla pultin pään vauriot . yleisiä takavarikoiduille tai ruostuneille kiinnittimille . Lisäturvallisuus- ja korkean vääntömomenttien saavuttamiseksi nämä 6 tai 12 pistettä HEX tulee tahdon suunnitteluun.
Valmistusprosessi
Materiaalivalinta: Korkealaatuista terästä on saatu, usein sauvassa, varmistamalla puhtaus ja konsistenssi . sauvat leikataan vaadituiksi pituuksiin ensimmäisenä askeleena .
Taonta: Lämmitetyt sauvat on muotoiltu pudottamalla taonta-korkeapaineinen vasaraprosessi, joka kohdistaa viljarakenteet parannetulle lujuudelle . ylimääräinen materiaali (salama) on leikattu jälkikäteen .
Koneistus: CNC -koneet hienosäätävät ulkoprofiileja, varmistaen, että tarkkoja toleransseja . koot ja muut vaadittavat tulostusmateriaalit on kovaa leimaa koneistusten jälkeen .
Lämmönkäsittely: Väärennetyt jakoavaimet läpikäyvät (Öljyn/veden nopea jäähdytys) kovettuakseen, mitä seuraa karkaisu (hallittu uudelleenlämmitys) harhauden . vähentämiseksi .
Pintakäsittely: hiekkapuhallus tai romahtaminen poistaa burrit . kromi / sinkkipinnoitus tai musta oksidipinnoitteet levitetään kemiallisten kylpyjen kautta .
Laadunvalvonta: Jokainen jakoavain läpäisee kovuustestauksen (Rockwell -asteikko), mittatarkastukset ja vääntömomentin validointi . Visuaalinen tarkastus tehdään hyvälle Outlookille .
Pakkaus: Jokainen jakoavain yhdessä Tomy -palkin kanssa on pakattu polypussiin ja sitten normaaliin laatikkoon / värilaatikkoon myyntivaatimusten mukaisesti .
Johtopäätös
Raskaan kaksoispääsyisten kuorma-autojen jakoavaimet ovat välttämättömiä hyötyajoneuvojen kunnossapidossa, etenkin renkaiden vaihtamiseksi . Se on olennainen osa työkalupakkausta kuorma-autoille .
Suositut Tagit: Raskas kaksinkertainen päättynyt kuorma -auto, Kiinan raskas kaksinkertainen päättyneiden kuorma -autojen valmistajat, toimittajat, tehdas
