Impact-pistorasia on ammattimainen käsityökalu kiristämään tai löysäämään ajoneuvon pyöräpähkinöitä. Ristiinmuotoinen kokoonpano antaa mahdollisuuden käyttää vääntömomenttia korkealla hyötysuhteella, jolloin siitä tulee välttämätön työkalu auton ylläpitoon. Tässä puhumme sen eritelmistä, tyypeistä ja valmistusprosessista.
Tuotevaatimukset
- Näissä iskupistokissa on yleensä luja hiiliteräs tai kromi-vanadiumi (CR-V), joka on taottu niihin. Näillä on suuri vetolujuus (1, 000 - 1 200 MPa) sekä muodonmuutos- ja kulumisvastus.
Pistorasian koot:
- Toimitetaan standardisoidun keisarillisen tai metrisen koon, kuten 8 mm - 65 mm
- Bambi
- Käsivarren pituus on välillä 12–20 tuumaa, mikä vaikuttaa vääntömomentin levitykseen.
- Paino on välillä 1–2,5 kg, vaihtelevat koon ja materiaalin mukaan.
Vääntömomentin kyky:
- Niitä on saatavana vääntömomentin torjumiseksi jopa 300–500 nm, jota voidaan soveltaa henkilöautoihin ja kevyisiin kuorma -autoihin.
Pintapinta:
- Käsitelty antikorroosiivisilla pinnoitteilla, kuten
- Sinkkipinnoitus,
- Kromipinnoitus,
- Musta oksidi tai maalattu
- Kestävyyden,
- Vaatimustenmukaisuus
- Suunniteltu kansainvälisiin eritelmiin, kuten ISO 6789 (Hand vääntömomentti) tai DIN 899 (jakoavaimet).
Yhteiset tyypit
1
Perusteellinen nelikarja rakenne, jossa on paikallaan olevat pistorasiat, jotka ovat parhaiten auton kokonaiskäyttöön.
2
Saranoidut käsivarret kätevälle säilytystilasta autorunkoissa.
3
Sähkökauden keskiosan vahvistaminen (hitsatussa osassa) tekee siitä vahvemman hyötyajoneuvoille tai koneille, joskus paksummilla aseilla.
Valmistusprosessi
Materiaalivalinta:Korkealaatuiset hiiliteräs-\/ kromi-vanadiumtangot valitaan lujuuden ja konettavuuden perusteella.
Kuuma taonta: Vaadittavat pituudet leikataan tankoihin, ja molemmat päät on kuumassa taottuna, jotta pistorasiat käyttävät metallin keräämiskoneita ja paina.cnc kääntämällä viimeistelyprofiileja tarkkoihin toleransseihin (± 0. 1mm).
Lämmönkäsittely: SPENAMM on sammutettu (öljyn\/veden nopea jäähdytys) ja karkaistu (lämmitys 200–400 asteeseen) parhaan kovuuden saavuttamiseksi (45–50 HRC). Vain pistorasian päät ovat lämpökäsitettyjä, koska palkit on hitsata kokoonpanokeskuksessa.
Pintapinta:Sähköpylväs (sinkki\/kromi) tai phos-pinnoitus tehdään ruostumisen välttämiseksi ja houkuttelevan ulkonäön antamiseksi. Tietyissä sovelluksissa levitetään myös värillinen jauhepäällyste.
Laadunvalvonta:Jokainen yksikkö testataan metodologisesti mittasarjan, vääntömomentin vastustuskyvyn ja stressivastuksen suhteen.
Pakkaus:Yleensä ristivallan kattolaitteet on pakattu. Mutta toisinaan on pakattu myös käsikortti- ja värimerkinnöillä.
Suositut Tagit: Vaikutuspistorasiat, pistorasiat
